Сели!

Apr. 8th, 2016 11:56 pm
[personal profile] citius
Наконец-то! :)

Date: 2016-04-09 03:53 am (UTC)
From: [identity profile] lastry-rus.livejournal.com
а экономический смысл какой???

Date: 2016-04-09 06:47 pm (UTC)
From: [identity profile] stimur.livejournal.com
так же как и у шаттлов - использовать повторно.

Date: 2016-04-10 05:43 am (UTC)
From: [identity profile] lastry-rus.livejournal.com
я же спросил "экономический"
у шаттлов посл полета полностью менялись плиты покрытия.
в итоге дешевле особо не получалось.
а аварии именно с этими плитами и были.

Date: 2016-04-09 06:49 pm (UTC)
From: [identity profile] ilyarubinchik.livejournal.com
Самое дорогое в ракете - первая ступень. Переиспользовать их - значит сильно удешевить пуски.

А сажать на баржу в море нужно потому, что после запуска ступень улетает от берега километров на 300, и тащить лишнее топливо для возврата потом на сушу - невыгодно.
Edited Date: 2016-04-09 06:50 pm (UTC)

Date: 2016-04-10 05:49 am (UTC)
From: [identity profile] lastry-rus.livejournal.com
ок. только первая ступень после старта в любом случае не годится к использованию
а вот реставрация первой ступени будет стоит денег и в любом случае снижать надежность.
иак вот цифр я пока не видел. т.е. сколько будет стоит доставка килограмма на орибту после того как технология наладится.

Date: 2016-04-10 08:45 am (UTC)
From: [identity profile] ilyarubinchik.livejournal.com

Так у них вся суть разработки в том чтобы ничего не перебирать.
Движки между пусками ступени испытывают тестовыми запусками.
Эту ступень хотят снова пускать в мае-июне, а в будущем после отработки технологий и первая и вторая ступень должны быть готовы к перезапуску в течение часов-минут после возврата.

Date: 2016-04-10 08:53 am (UTC)
From: [identity profile] lastry-rus.livejournal.com
ну минусовка полезной нагрузки от этого не исчезла.
потом опять же, стоимость тестовых запусков, какой процент будет возвращаться.
снижение надежности опять же неизбежно.

было уже с шатллами это всё. не просто так закончилось

Date: 2016-04-11 10:36 am (UTC)
From: [identity profile] ilyarubinchik.livejournal.com
Посмотрим, Коль, Маск соооовсем не дурак. :)

Когда-то никто не верил что частная компания вообще способна разработать коммерчески успешный носитель в приемлимые сроки. А вот поди-ж ты, летают. Причем на собственных движках.
Уже и обитаемый корабль протестировали, скоро людей отправлять начнут.

И все это буквально за полтора десятка лет, компания существует с 2002.

Потому и радуюсь за их успехи, что молодцы.

Date: 2016-04-10 06:16 am (UTC)
From: [identity profile] lastry-rus.livejournal.com
а вот еще нашел аргументик
"система возвращения первой ступени требует топлива, дополнительного оборудования (необходимого для её вертикальной посадки) и его технического обслуживания. По сути, чтобы обеспечить каждый новый старт вернувшуюся ступень и её двигатель придётся перебирать, проверять и испытывать. Все эти факторы в целом, с одной стороны ведут к удорожанию носителя и усложнению его эксплуатации, а с другой к уменьшению массы полезной нагрузки (от 15 до 30 %), которую способна вывести на орбиту ракета."

Date: 2016-04-10 09:55 pm (UTC)
From: [identity profile] stimur.livejournal.com
Elonmuskoffice@spacex.com
че с нами то спорить ? :)

Profile

citius

June 2016

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19 202122232425
2627282930  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 04:02 am
Powered by Dreamwidth Studios